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一个四线城市的县城要设置市政道路公共停车位的费用,有没必要建设此项目？

解释说明。随着东源市民生活水平不断提高，城市私人小汽车保有量不断增长。近年来，东源县城商业街逐渐密集，但交通基础设施相对落后，停车泊位更是有限。同时，因路内停车位中存在长期霸占停车位资源的“僵尸车”以及停车不规范、“一车霸占两个车位”的现象，更突出了停车难问题。目前省内城市大部分已实行停车收费，根据调研情况，周边省市实施了智慧停车后，基本上不存在“僵尸车”，且对于私人长期“石墩、凳子、摩托车、路障”霸占公共停车泊位现象也可以杜绝，停车资源使用效率提高，为很大程度上缓解了停车难问题，同时，项目实施后，可通过手机APP、小程序进行车位查询、预约、缴费，可减少时间成本、油耗成本及因无车位可停而乱停乱放导致的罚单成本。

从短期看，项目的实施可以提高停车泊位资源的利用效率，虽然增加了小部分长时间停放车辆车主的停车成本，但可以减少大部分车主花在“找车位”、因“乱停乱放”导致的道路拥堵而产生的时间成本和油、电耗成本以及因乱停乱放产生的罚单支出。

从长期看，项目的实施可减少无序停放车辆等不文明的现象，对区域公共服务水平提升和城市形象的改善具有重要作用，为推动新一轮文明城市创建工作打好基础。

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当路边车位和停车场变成企业的"私人领地"，老百姓的停车权益是否能够得到保障？

解释说明。为避免出现企业管理不善、乱收费等现象，《实施方案》特设置了由履约管理、行政监管（政府监管）、公众监督构成的全方位的监管体系。履约管理为：东源县城市管理和综合执法局和受让方签订市政公共资源有偿使用协议，约定履约担保机制，通过履约管理对受让方进行全程监督；行政监管（政府监管）：政府方通过直接行使监督权、聘请第三方机构等方式对受让方的建设、运营等合同履行情况进行监督；公众监督：通过信息公开和披露，公众可以全程了解本项目信息，监督本项目实施，积极反映相关问题和意见。

另外，路内停车收费属于《广东省定价目录（2022年版）》内，实行政府定价。项目暂行拟定的收费方案为：30分钟内（含30分钟）免费；停车首小时平均为3元/小时/车位（半小时内免费）；首小时之后每30分钟计费一次，1.5元/30分钟；最高限价20元/车位/日；22:00-次日8:00为免费时段；项目运营后也可推出利民的停车优惠套餐（最终收费标准由政府定价部门按政府定价程序制定）。